悲しき事実は。

どうも皆さん。


ミニ四駆に復帰してもうすぐ1年半のてつよんです。


先日、今作ってるミニ四駆のS２についてあーでもない、こーでもないと書いていたかと思います。
んで15日（日）にミニ四駆のイベントで私が設置したコースを実走させたわけです。



まあ、遅くはないな、レベルでした。



んで。


約1年ほど前に作ったピンクサンダーちゃんを修理して走らせてみたんです。

ピンクサンダーちゃんは、前回のJCで1次突破した子です。
しかし、自作スラダンが大破し、フロントはスラダンではなく、普通のFRPに13㎜のアルミローラーに戻しておいたんですわ。



段違いに速い！



当時は正直全然知識なくて、経験もなくて、見様見真似と、いろいろな妥協の産物って感じなのに、全然早いですよ。。。←過去の自分に勝てないｗｗ





先日のS2ちゃんとピンクサンダーちゃんをおさらいがてら比較してみます。



■S2ちゃん

• ベース：テラスコーチャーRS（スーパー２シャーシ）
• バンパーレス
• フロント：カーボン補助プレートとFRPによる自作。スラダンではない。19㎜。
• タイヤ：X用のバレルタイヤをペラタイヤ化26.5mmくらい。４つとも。カーボン入りホイール。
• 中空シャフト（選別済み）
• 中空ペラシャ
• ギア：3.7
• サイド：マスダン（フロントからのFRPによる加工）
• リア：カーボン補助プレートにFRPによる自作ステー。ブレーキあり。タニダV。
• モーター：トルク２
• ボディ：附属プラボディ

■ピンクサンダーちゃん

• ベース：エアロサンダーショット（ARシャーシ）
• バンパーレス＆リアも切断
• フロント：FRPによる自作。スラダンではない。13㎜。
• タイヤ：ローハイトのワンウェイホイール
• 附属のシャフト
• 中空ペラシャ
• ギア：4.2
• 提灯
• リア：FRP自作。スラダンなし。東北ダンパー。ブレーキあり。
• モーター：トルク２
• ボディ：附属プラボディ（ピンク塗装）

コースは複合ですが、ほとんどフラットコースです。

正直、私的には、S2ちゃんの方が手をかけてるし、技術も向上していると思いたいところなんですが・・・

だいたい、いまワンウェイホイール使ってる人ほとんど皆無でしょうし、ギア比ｗｗなのに、ヒクオでなくて純然たる提灯もほとんどいないですよねｗ

そしてプラボディなのに。

まあ、とはいえ、いいのかなってところは、重心の位置と提灯＆東北ダンパーのバランスは結構いいところと思っているので、そこかな。

あと、ARシャーシはやっぱりいいってことかな。自分的に。

もう一つ、FMARを試しに作ったやつがあるんだけど、結構いいんだよなぁ。

さて。

つぎはどう攻めるか。

悩ましいっすなぁ。