とある田舎のミニ四駆　など

先日はえりもでのイベントに来ていただいた皆様、ありがとうございます！ えりもでのイベントは２回目ですが、とても喜んでいただけているので、呼ばれたらまた行きたいと思います。 それから、その場で組み立てる方が結構いらっしゃるので、私もニッパー等を多めに持っていけるよう今後に向けて準備しなければ。 えりもだから、というわけでなく、ミニ四駆って親子で一緒に組み立てるところや、走らせるところなど楽しいし、熱くもなれるし、改めていいなと感じました。 今週末は、浦河でやりますので、２月２６日（日）１３：３０から１６：３０くらいまでで来れそうな方、参加をお待ちしております！ さてさて、表題の件ですが、ステップサーキット2017のコース画像と試走動画が公開されましたね。 コース画像 https://twitter.com/mini4wd/status/833993118206681089 https://twitter.com/mini4wd/status/833999560368234497 https://twitter.com/mini4wd/status/833999794162921472 https://twitter.com/mini4wd/status/834000023465582593 動画 https://twitter.com/mini4wd/status/834001840274432000 https://twitter.com/mini4wd/status/834168382454849536 最初のダブルバウンジングストレート、結構厄介かなと思っています。正確には、その後にコーナーがあるんですけど、そこに確実に入れるのが難しいかなと。結構加速した後ということと、バウンジングするんでしょうけど、段差があまりなさそうなのでブレーキで引っ掛けるの辛そう。そのあとのチェンジャーとの兼ね合いで。 なので、車体を低めで入らせるためにもタイヤ径小さめかな。あんまり小さくしすぎても速度負けしそうだけどw そしてスプリングポップの上りと下り。 動画の挙動を見ると、フロントから提灯生やす方が利があるかな。ダブルバウンジングとかを思うと後ろからなんだけど、まあ、前からでなんとかするしか。 （もう後ろから生やす方

ついにスプリングのコースが公開されましたね！ 最初にダブルバウンジングストレート。これは未経験だし、なんだかよく分からないですねw ダブルじゃないNew Yearの動画でバウンジングストレートの挙動を見ると、後ろから提灯生やして、東北ダンパー系のブツをつけると安定しそうな気がするな。 重さのバランスが大事そう。ブレーキはどうすべきか悩ましい。 結構急なコーナーがちょいちょいあるし、デジタルあるし、スラダンは必須やな。 あと、苦手のチェンジャーがまた新しい感じで出てくるみたい。 またブレーキ悩む箇所w スピード重視しなくても、勝手にスピード出そうだから、それをコントロールする方を重視した方がいいかな。 今回は、ちょっとタイヤ径小さめに作るか。 そして、カーブが多いから、滑らせなきゃですね。 悩ましいのはFMARでと思ってたけど、普通にARの方が今回いいかな？と思い始めてるけど、どうすべきか　笑 って、もうボディの加工が進んでるからやっぱFMARかな。 ワクワクしてきましたね〜 さてさて、告知。 えりもでのイベントは、２月１９日（日）＠交流館ひなた　pm1時〜pm４時までで前回同様お手伝いさせていただきますので、来れる方は、ぜひきてください！ 浦河は、次週の２月２６日（日）に行います。 乞うご期待！